Mi az az SRC rádiós bizonyítvány és kinek kötelező?

Az SRC (Short Range Certificate) a GMDSS A1-es tengeri körzetre érvényes nemzetközi rádiókezelői bizonyítvány. Kötelező mindenkinek, aki tengeri VHF/DSC rádióval felszerelt kishajót vagy vitorlást vezet, illetve charter hajót bérel Horvátországban, Olaszországban vagy Görögországban.

Melyik csatornán működik a DSC digitális riasztás tengeren?

A DSC (Digitális Szelektív Hívás) kizárólag a VHF 70-es csatornán (156,525 MHz) működik digitális adatátvitellel. Ezen a csatornán élőhangot sugározni szigorúan tilos; a segélykérés elküldése után a rádió automatikusan a VHF 16-os hangcsatornára kapcsol.

Mi a különbség az EPIRB és a SART mentőeszközök között?

Az EPIRB egy 406 MHz-es műholdas vészhelyzeti helyzetjelző bója, amely a COSPAS-SARSAT műholdakon keresztül a globális mentésirányító központot (MRCC) riasztja. A SART egy 9 GHz-es radar-válaszadó (vagy AIS-SART), amely a közelben tartózkodó mentőhajók radarképernyőjén 12 fényes pontból álló egyenes vonallal rajzolja ki a mentőtutaj pontos helyét.

Hogyan épül fel a tengeri 9 számjegyű MMSI kód?

Az egyedi hajóállomás MMSI kódja mindig a 3 jegyű nemzeti MID kóddal kezdődik (pl. Magyarország: 243, Horvátország: 238) és összesen 9 számjegyből áll. A csoport/flotta hívások egyetlen nullával kezdődnek (0MIDxxxxx), míg a parti állomások két nullával indítanak (00MIDxxxx).

Tengeri Rádiós Vizsga és SRC Bizonyítvány Útmutató (VHF / DSC / GMDSS)

← Tudástár

Tengeri Távközlés & SRC Vizsga

Mi az az SRC Képesítés és Miért Kötelező Tengeren?

Sokan esnek abba a hibába, hogy sikeres tengeri hajóvezetői vizsga (pl. horvát B kategória vagy magyar tengeri IV. osztály) után büszkén indulnak charter vitorlást bérelni az Adrián, ám a kikötőben a bázisvezető megtagadja a hajó átadását, mert a bérlő nem rendelkezik érvényes VHF/DSC rádiós bizonyítvánnyal. A nemzetközi SOLAS konvenció értelmében a tengeri bérhajók mindegyike fel van szerelve DSC-képes rádióval, amelynek üzemeltetéséhez az SRC bizonyítvány törvényi feltétel.

IMO GMDSS Tengeri Körzetek Világtérképe A1-A4 övezetekkel — 1. ábra: A GMDSS tengeri körzetek: A1 (part menti VHF DSC ~20-30 tmf), A2 (MF DSC ~150 tmf), A3 (műholdas Inmarsat), A4 (sarki HF sáv)

A GMDSS Rendszer és a Tengeri Körzetek Felosztása

A GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System – Globális Tengeri Vészhelyzeti és Biztonsági Rendszer) egy összehangolt nemzetközi távközlési hálózat, amely garantálja, hogy egy bajba jutott hajó a világ bármely pontján képes legyen automatikus segélykérést leadni a mentőszervek felé.

Tengeri körzet	Lefedettségi határ	Alkalmazott rádiótechnológia	Szükséges képesítés
Sea Area A1	Parttól kb. 20–30 tengeri mérföld	VHF sáv (VHF DSC 70-es csatorna és VHF 16)	SRC (Short Range Certificate)
Sea Area A2	Parttól kb. 100–150 tengeri mérföld	MF sáv (Középhullámú DSC 2187,5 kHz)	LRC (Long Range Certificate)
Sea Area A3	70° Észak és 70° Dél között a nyílt óceánokon	Geostacionárius műholdrendszer (Inmarsat / Iridium)	LRC vagy GOC tengerésztiszti
Sea Area A4	Sarkvidéki vizek (70°N és 70°S felett)	HF sáv (Rövidhullámú tengeri DSC és telex)	LRC vagy GOC

A kedvtelési célú vitorlázók és motoroshajósok túlnyomó többsége part menti vizeken hajózik, így számukra a nemzetközileg legkönnyebben megszerezhető és legfontosabb jogosítvány az SRC.

A VHF DSC és a 9 Számjegyű MMSI Kód Működése

A DSC (Digital Selective Calling) forradalmasította a tengeri mentést: nem kell órákon át a mikrofonba kiabálni bízva abban, hogy valaki meghallja. Egyetlen gombnyomással digitális adatcsomagot küldhetünk a VHF 70-es csatornán (156,525 MHz).

A 9 számjegyű tengeri MMSI kód struktúrája és típusai — 2. ábra: A tengeri MMSI azonosítók csoportosítása a kezdő számjegyek alapján

Hogyan ismerjük fel az MMSI típusát?

Egyedi hajóállomás (Ship Station): MIDxxxxxx (9 számjegy, nincs előtte nulla). Pl. magyar hajó: 243001234, horvát hajó: 238123456.
Csoport / Flotta hívás (Group Call): 0MIDxxxxx (Egyetlen nullával kezdődik). Flottaversenyeken vagy bérhajós flottáknál az összes hajó egyszerre hívható vele.
Parti mentőállomás (Coast Station): 00MIDxxxx (Két nullával kezdődik). Pl. Rijeka Radio: 002380100, Split Radio: 002380200.

Tengeri Életmentő Eszközök: EPIRB, SART és NAVTEX

Az SRC vizsga és a felelős hajózás elengedhetetlen része a fedélzeti GMDSS mentőfelszerelések ismerete.

Eszköz neve	Működési frekvencia	Hatótáv & Rendeltetés	Kiemelt vizsgakérdés
EPIRB (Műholdas vészbója)	406 MHz (műhold) és 121,5 MHz (homing)	Globális óceáni lefedettség. Elsüllyedéskor a HRU (hidrosztatikus kioldó) 1,5–4 m mélyen magától eloldja, felúszik és adni kezd.	Milyen mélyen old ki a HRU? 1,5 és 4 méter között.
Radar-SART (Válaszjeladó)	9 GHz (X-sávú radar)	A mentőtutajban bekapcsolva a közeledő hajó radarképernyőjén 12 fényes pontból álló vonallal mutatja a túlélők helyét.	Hogyan jelenik meg a képernyőn? 12 fényes pontként vagy körívként.
NAVTEX (Biztonsági telex)	518 kHz (angol) és 490 kHz (nemzeti)	Automatikus szöveges vevő: navigációs zárlatok, viharjelzések (MSI). ZCZC fejléc és NNNN zárás.	Mely üzenettípusokat tilos letiltani? A (navigáció), B (meteorológia), D (SAR mentés).

EPIRB 406 MHz tengeri vészbója és sárga Hammar H20 hidrosztatikus kioldó — 3. ábra: Tengeri EPIRB vészhelyzeti helyzetjelző bója Hammar H20 hidrosztatikus kioldó egységgel

Gyakran Ismételt Kérdések a Tengeri Rádiós Vizsgáról (GYIK)

Magyarországon hol és hogyan lehet SRC vizsgát tenni?

Magyarországon a KAV (Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont) szervezi a hatósági elméleti és gyakorlati vizsgákat. Az elmélet számítógépes tesztből, a gyakorlat szimulátoros rádióforgalmazásból és angol nyelvű segélykérésből áll.

Elfogadják-e a horvát 'Voditelj Brodice' B vizsgába épített rádiós engedélyt?

A horvát B kategóriás tengeri jogosítvány tartalmaz egy alapvető VHF rádiókezelői záradékot, amelyet Horvátország felségvizein a helyi charter cégek elfogadnak. Nemzetközi vizeken (pl. Olaszország, Görögország, Franciaország vagy Karib-térség) azonban szigorúan a nemzetközi szabványos SRC bizonyítványt kérik el!

Mennyi ideig érvényes a megszerzett SRC bizonyítvány?

Az SRC képesítés nemzetközileg élethosszig érvényes, nem kell időszakosan megújítani (szemben a tengeri hajóvezetői jogosítványhoz kötött orvosi alkalmasságival).

Gyakorold a Rádiós Vizsgakérdéseket a Hajóra fel!-ben!

A Hajóra fel! teljes belvízi és tengeri rádiós vizsgaanyagot, 344 hivatalos KAV kérdést, interaktív szimulátort és részletes elméleti tanfolyamot tartalmaz. Töltsd le ingyenesen!

Google Play App Store Webes Asztali Verzió